香港愉景湾游艇会提供220个固定水上泊位及42个陆上泊位，其中七成以船为家。
愉景湾游艇会于1989年开始投入服务，由香港兴业国际旗下附属公司拥有及管理。
2018年8月底，愉景湾游艇会突然发出通告，指2019年初将进行大型维修及改造工程，以增加设施及服务，现有所有会员的会籍债券于2018年12月31日到期，故要求他们在2018年12月31日午夜12时前将船及财物搬走，并缴清拖欠费用等，但通告并无提及改造后，游艇会是否仍然存在，以及会否继续租予现在会员。
游艇会后来又向会员发信指，目前不存在任何填平船坞的计划，但指改造工程竣工后，会以新的营运模式经营。不过游艇会一直无交代会员何去何从？150多个住在游艇上的家庭感到无助，早前他们更发起千人游行，众人身穿白Ｔ恤，由游艇会游行至愉景北商场抗议。
据悉，游艇会只向会员提供一份泊位地图，叫他们自行选择。
泊位地图
很多会员感到十分震惊和彷徨：
Shirley与爱犬相依为命，在游艇上生活
她每月要向游艇会支付泊位费、管理费、水电煤、上网费共约2万元，「这艘船是我一个女人，花了一点一滴打造，希望变成一个舒服、温暖的安乐窝。」
收到游艇会通告后，令她感到十分震惊和彷徨，几晚睡不著，「游艇会只给一张香港泊位的名单，完全未讲我之后的安排，完成维修后，我还可不可以回来等。」所她知，目前全港合法泊位几乎已爆满，较可行是泊到喜灵洲，「但泊位在海中心，无水无电，我一个女人，搬到那里如何生活？我不知如何打算？」她只希望游艇会完成维修后，让旧会员继续停泊。
Henry称只给4个月时间迁走是不近人情
据Henry所知，现时约七成会员、约150个家庭在船上生活，他亦是其中之一。来自法国、任职机师的Henry表示，在船上生活的花费比住在单位便宜，而且可享有较大的空间。他一家五口于两年前搬来生活，以440万元购入游艇，同一价格在市区只能买到约450尺的单位。
对于会籍债券早已列明于2018年底到期，他直言会员都知道，故数年前已欲跟游艇会商谈续约问题，「我们有积极找当时经理查询，对方只叫我们不用担心，到时会再续约，最多只会加价，更说这里可泊至2047年，不会要求我们离开，但现在却反口。」他认为游艇会应有社会责任延长搬走时间，甚至延长泊位限期。
在游艇上生活10年的Ueli称
敌过10号台风山竹，但敌不过强迁的命运
愉景湾游艇会回应称，债券赎回日期已清楚列明，持有人在购买当日已知道，他们暂时无意填平船坞，但因改造工程规模庞大，涉及复杂技术，故需全面关闭船坞，又指改造后将有更佳的泊位和设施，以新的营运模式投入服务，以应付公众对游乐船日渐扩大的需求。
愉景湾游艇会这200多艘游艇被迫迁，这令不少以艇为家的船户家庭顿失依靠。
近日传来一不幸的消息，其中一名船户、美籍国泰机师Douglas，1月初在愉景湾寓所离世，死因不明，他生前曾向好友透露对游艇被「逼迁」事件感到压力，约200名亲友及愉景湾居民1月12日傍晚举行悼念仪式，有好友形容死者不幸在受压力情况下猝死，遂以行动向游艇会反映不满。
死者Douglas Anderson生前任职国泰机师
因急于卖船遭压价，曾透露非常失落
好景不常，Douglas去年突接通知2018年底必须迁离，感晴天霹雳，曾向好友及同事透露非常失落，直至本月3日被发现在租住的愉景湾衡峰曦欣阁寓所内离世，震动整个社区。
与死者共事多年的Koke形容Douglas对人友善有风度，游艇会逼迁事件令事主生前承受极大压力，双方曾于圣诞深入对话，事主曾透露欲卖船了事，但发现价格极低，差不多要七折贱卖，事后暂泊观塘对开海面再想对策，想不到他会突然离世，感到非常惋惜。意大利籍邻居Nico称租住泊位六年，突然被游艇会逼迁，须面对适应新居及财政双重压力，对Douglas猝死感同身受。
跟进事件的离岛区议员容咏嫦形容事件是悲剧，现时很多船户仓卒离开，急于卖船而被压价。若游艇会提早一年通知，让船户有时间撤离，便不会发生问题。
关于这场纠纷，有几个问题需要提一下：
1. 无牌住船属于违法 目前香港持牌住家船仅4艘
香港海事处指，除在《商船(本地船隻)(住家船隻)规例》生效前已领牌的住家船艇外，在香港水域内任何人不得使用任何船艇作住家船。由2013年至2018年8月底，海事处成功检控60宗使用游艇作非游乐用途的个案。
海事处指现时全港持牌住家船只仅4艘，且不再发新牌，如任何人使用游艇或其他船只作居住用途，一经定罪，每人可处最高罚款一万元。
2. 愉景湾游艇会知法犯法
愉景湾游艇会多年来每月均向会员收取live on board premium费用，即船上住宿额外费用，变相鼓励会员在船上违法居住。
游艇会向会员每月收取船上住宿费
愉景湾逾200艘游艇面临「无位泊」，一次过释出市场，将加剧违泊问题。据海事方资料，截至2018年8月全港共有10,121艘第IV类别船只(游乐船)，估计当中约6,000艘为游艇，但现时全港游艇会只提供约2000个泊位，约4,000艘无位泊的游艇中，逾1,000艘泊在白沙湾海中心，3,000艘只能成为无主孤魂，被迫四围泊，甚至光顾非法泊位，如筲箕湾、九龙湾对开也有船只非法收钱提供出租游艇泊位。
码头内湾船艇相距太近，安全隐患极大
有游艇疑因未妥善系泊，半沉于海中
船艇绳缆过长，随风向改变或撞向旁边船只
白沙湾对开水域遍布停泊游艇
有多艘游艇泊近山边
早前十号台风「山竹」令停泊在白沙湾、早禾坑及斩竹湾一带共120多艘船只遭巨浪冲击，部分现时更变成海上垃圾。
游艇不敌台风在西贡码头被摧毁
香港游艇圈内圈外各界人士多年来一直呼吁政府增加游艇泊位，但香港海事处坚称：“预计现时直至2030年，全港避风泊位面积足够应付本地船只的需求。”
会员无牌住船有错，但游艇会的错更大！原文：精艇网