2016中国大陆第一个游艇展--上海国际游艇展如期于4月7日-4月10日在上海世博展览馆举办，为期4天的展览落下帷幕，效果如何，相信承办方、参展商、观众等都有各自的体会，有人欢喜有人忧，不同评价都属正常，那么小编就来用第三只眼睛看看这次的上海展。

本届展馆依然分1、2号馆，2号馆为各种配件及设备公司，有厦门欣翔电子、百胜、好利来、佳力、VOLVO、铭田等等，其中欣翔电子携Raymarine最新产品参展，参观观众多为行业人士。而1号馆就比较复杂，在豪华游艇展区外，还有上海国际公务艇展、上海尚品生活展，同期还有上海国际休闲展、房车露营休闲运动精品国际展，在并不大的展厅同时展示游艇、豪车、房车、红酒、休闲用品等。今年，也依旧设有国家馆区，可以看到意大利、韩国、荷兰、新西兰、澳大利亚等，邀请的名人名家活动区、会议室也设在1号馆，可谓热闹非凡。同时也给人凌乱的感觉，展位号码标志不清，部分标展甚至特装展很难被查找到，观展指南居然没有游艇展区的展位指示图，整个展馆相比往届缺乏了一种秩序和大气。展商中上海本地制造厂商红双喜与珐伊依然在列，代理商则以海辉、世佩、长耀以及YAMAHA为代表。阵容强大的广东军团依然唱起主角，包括杰特赛特海洋、欧尼尔游艇、飞驰游艇、太阳鸟、珠海正一、南沙游艇会、珠海九洲、珠海宝达、珠海利拓以及海之蓝游艇等，其中欧尼尔与太阳鸟均各拥有两个展区，可谓本届展会的大款，而首次参展的海南星瀚游艇呈现出强大实力，活动接连不断。品牌商方面来了圣汐亚洲、阿兹慕、博纳多、蓝高、亚诺、希瑞、西度、HANMER、HONDA、Nidelv等。同时参展的还有香港领涛、苏州棕榈泉、海南海花岛、上海NDA、三亚鸿洲游艇会等。而部分参展国产游艇的展位布置装饰较简单，与进口厂商展位风格形成鲜明对比，可看出对于游艇品牌认知度的不同。

1号馆部分展商

从参展商方面来看，以往不少的熟面孔已经不见，而依旧参展的大部分也缩小了规模，除了一致认同的市场方面的因素外，更多的原因是众说纷纭，但无论如何，展会规模明显缩减却是不争的事实。4天的展期，带给展商的结果各有不同，不少展商传来成交的喜讯，这也证明了上海游艇展确实有真正的买家，但是能否达到展商的期望值，只能是由各展商自行考量。从4天入场观众来看，人流比往届也是明显减少，原因何在，看官可自行分析，展会规模缩小，观众减少的现象是否预示着中国游艇行业的现状？假如这种情况继续，未来游艇展要重新集结将难上加难。

本届展会1号馆也有部分配件厂商，似乎表明上海展还是以装备展为主。展会期间虽有各种论坛包括行业发展、金融服务、船舶技术等主题论坛，但缺少本土制造厂家参与的技术论坛，对中国游艇制造发展的作用又有多大？何况几乎是关起门自家自说式，难道过程比目的更为重要？从4天展会期间的活动中，我们看到主办方也似乎是在引导亲水的海洋生活文化，让更多人能以更低门槛接触航海生活。从展会展出的游艇产业链综合展会广告看到，鱼与熊掌不可兼得，在大环境之下，在游艇行业的现实环境之下，上海展的定位，似乎变得模糊，是以装备展为主、还是以游艇海洋生活为主、或是以全产业链展会出现？从主办方发出的2017年的展会名称，或许能够得到答案。

本届游艇展应该是今年游艇展的一个缩影，也是给其他展会的一个警示，外部环境与行业状况说明行业必须抱团取暖。但事实上，虽环境不好可参展费用依旧高歌，各种吊装、水电费用依然不菲，世博展馆费用太高、条件苛刻、服务太差，这种服务态度给展商印象深刻，部分品牌商及厂商缺席，原因何在？低迷的市场、高额的费用、傲慢的态度是否是原因之一？但有一点值得“表扬”，说好的5:30闭馆，从5:15就开始清场。如此场面从未见过，超过1分钟都不行，甚至到展商的展位上赶人，如此行为与城管有何差别，而被驱赶的都是参展商，完全做到准点闭馆，这个工作效率倒是执行到位！可是这叫展商情何以堪！举办了21届的游艇展，其应该积累的经验以及成熟，在本届展会似乎看不到任何的表现，实令人失望！但愿展会的服务能引起所有展会主办方的重视，当市场不可预期，参展成本过高而又得不到优质服务时，或许参展商只能选择用脚投票！

2016上海游艇展已经落幕，明年将转移阵地，是否能有更好表现，拭目以待吧，2017见！原文：海之蓝