交通运输部信息：6月20日，交通运输部、公安部、海关总署、质检总局四部委联合发函，原则同意《中国（广东）自由贸易试验区粤港澳游艇自由行实施方案》。
粤港澳游艇“自由行”是广东自贸区总体方案的组成之一，主要是为了探索创新香港、澳门特别行政区籍游艇在出入境通关、监管查验、码头设置、牌照互认、航行区域规划等方面的政策，形成便于操作、规范清晰的游艇出入境政策体系、管理机制和操作指引，为在广东乃至全国推进港澳游艇“自由行”、促进游艇旅游业发展积累可复制可推广的试点经验。
海子点评：粤港澳游艇自由行的雷声已经打了好几年，但就是不下雨，2016年的粤澳游艇自由行（澳门—中山吉宝游艇会）开通，为粤港澳游艇自由行开启了艰难的一步。如果自贸区粤港澳游艇自由行能真正开通，将开启广东乃至全国游艇粤港澳自由行的大篇章。但是，从粤港澳游艇自由行的发起、调研、论证、咨询、确定方案的过程，看到了中国口岸管理制度的弊端。自由行的方案，应该说有很大的创新，但具体如何落实，如何能真正的促进游艇自由行，还需要看各职能部门是否能真正的配合落实，否则，就可能成为一个文件而已。游艇在中国大陆作为一个新兴的事物，完全区别于货船、客船、渔船等生产工具，是完全用于休闲娱乐之用，在排除误认为游艇是高大上的概念后，游艇的发展趋势不可逆阻。在现有制度影响到游艇发展时，制度创新成为一种必然，如果不进行制度创新，只能在原有制度中博弈，自由行就是这样的结果。在创建海洋强国，发展海洋经济的大环境下，中国口岸管理制度需要继续创新才能有突破，才能适应如游艇这样的新兴经济的发展。粤港澳游艇自由行虽然来的慢一点，难一点，但毕竟是来啦，期望通过广东自贸区粤港澳游艇自由行的实施能继续推动制度创新，推动海洋经济的发展，建设真正的海洋强国。