对于游艇这样的“庞然大物”，许多新手船东可能会问保养的方式是怎么进行的？well，游艇每年的保养项目包括机器保养，即推进器、发电机、空调等电机系统以及船身保养，其中船身保养需要整船离开水面，这时就需要考虑选择在哪里以及用什么方式上排了！

金融街巽寮湾国际游艇会游艇维修服务中心自2015年7月开业至今，已为超过80艘游艇提供专业的上排维修服务，其中尺寸最大的游艇为净重达75吨的意大利Azimut（阿兹慕）82飞桥式豪华游艇。那么游艇上排方式有几种？由于游艇本身的特殊性，国际上中大型游艇吊装目前主要有以下四种：吊艇机、斜坡式游艇提升机、旋转吊臂、导轨式滑道等。而移动吊艇机（简称游艇吊、龙门吊）因其独特的设计及安全性、便利性、高效性而引领游艇吊装领域的前沿，金融街巽寮湾国际游艇会游艇维修服务中心采用的就是100吨/85呎标准的移动吊艇机。

 　　（ 游艇上排中） 国外游艇的吊装基本都采用移动吊艇机，国内由于技术引进较晚，过去基本采用单点起吊方式，而事实上全球游艇码头已经有99%选择了移动吊艇机为码头游艇提供吊装上下排服务。除非是客观条件不具备，否则移动游艇机通常是首选方案。回顾历史，游艇吊出现在上世纪70年代。游艇吊诞生后不久便风靡世界船舶码头，它是码头服务可靠的好帮手。目前在世界范围内已应用近40年，运行成熟稳定，几乎是中大型游艇上下排的首选方式。

 游艇吊的设计三个关键点

 1 最大荷载超过额定荷载120 % 

其保证了只要在荷载重量以内吊装游艇都是非常安全的。而超过额定荷载的设备被限制起吊，如此即时机器本身对游艇吨位估算有误时，设备也不会勉强起吊，从而避免超重的意外发生！ 

游艇吊点图 2

独立可控的吊点位置，按游艇吊点起吊，精密操作 其设计符合船型设计要求，吊点位置船体有标记，易于操作，每个吊点可独立调节，控制吊带距离和船体水平度。 

吊点示意图 3 

托抱式、无挤压的呵护游艇 吊带起吊方式类似托抱起船体，对船体无挤压，不存在普通单臂吊对船体的挤压现象。

 U型托抱船体，对船体无挤压

 U型抱实例 

除此之外，游艇吊还有很多优点：不占排位，在排费用低；配合活动船架，施工方便；支撑接触面积小，不用移位，安全、快速、省钱。虽然游艇吊设计已尽量简化，但优秀的马儿还得有优秀的骑手。游艇上下排必须配备训练有素的专职人员，掌握娴熟的操作技能及实战经验。目前国内完善专业的游艇会均已和国际接轨，基本上都选择移动吊艇机为码头游艇提供上下排服务。 

其他吊装方式简介 

1、旋转吊臂。优势：吊臂位置灵活，占地小；缺点：安全风险较大。 

2、斜坡式游艇提升机，较适合中小型游艇使用。 

3、导轨式滑道牵引：属于旧式船舶上岸方式，需要有斜缓的坡道，占地较大，牵引费时且较难保证船身平衡，对船体影响较大。 上排养

护流程小贴士 

1、船底清洁、打磨， 2、更换全套锌块， 3、船底刷新防污保护漆， 4、IPS螺旋桨刷新螺旋金属保护漆。 

在接下来的日子里，配备100吨/85呎标准龙门吊、10吨/30呎美国全进口叉车、约4600平米露天作业区及约680平米室内维修车间的游艇维修服务中心将继续为客户提供优质的船艇保养及日常维修服务。

 附上游艇保养前后的对比照片：

游艇保养前 

游艇保养后

 关于金融街巽寮湾国际游艇会 金融街巽寮湾国际游艇会位于国家AAAA级度假区巽寮湾，2011年由国企金融街惠州置业有限公司投资开发，总用地面积约25万平米，由行业内历史悠久的码头设计管理公司Camper&Nicholsons进行规划设计，共规划建造581个水上泊位，可停靠200尺超级游艇。已建成约3000平米码头综合办公楼、约1500平米游艇通航口岸大厅、公用型保税仓库、90个干船舱、维修服务平台、直升机停机坪。沿岸拥有约1公里天然白金沙滩供会员私密尊享。未来还将建设包括会所、酒店、公寓、商业街在内的游艇小镇、拥有门前私家泊位的游艇别墅。金融街巽寮湾国际游艇会致力推广阳光海洋生活方式，为会员提供私密度假、特色餐饮、保税仓储、名品购物、游艇维修保养、游艇托管、游艇租赁、海钓、潜水、帆船赛事、高端商务会议、海洋生活方式展览等等设施服务，打造南中国真正的游艇生活圈。原文：头条号 / 海之蓝游艇